巨野集裝袋|魯達包裝(在線咨詢)|集裝袋廠家 ：

集裝袋設計要嚴格執(zhí)行GB／T10454—2000標準，才能保證所包裝的出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中完好無損。集裝袋設計應考慮以下4大要點，即安全性、保管性、使用性、密封性。

  安全性

  主要指集裝袋的強度。在設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位(個數(shù))，還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數(shù)的多少，采用何種運輸工具和運輸方法。在GB／T10454—2000中嚴格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術指標要求。從安全角度出發(fā)，導電集裝袋，明確廠集裝袋結構全部為底吊結構，安全系數(shù)必須達到1：6。

  保管性

  應根據(jù)用戶的使／H條件合理選用材料，合理工藝配比。如塑料材質在陽光暴曬下的抗老化能力是決定集裝袋質量的一項主要指標，也是集裝袋在實際使用過程中經(jīng)常遇到的問題，因此在生產過程中應注意抗紫外線劑的使用以及耐紫外線照射材料的選擇。

  使用性

  在設計集裝袋時，要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法，如提吊、運輸方式以及所裝載物料的性能等。另外還要考慮所包貨物是否是食品，要保證對所包食品無不良影響。

  密封性

  被包裝物料不同，密封要求不同，如粉料或有毒物品、怕受污染的物品對密封性能要求非常嚴格；容易受潮或霉變的特種物料對氣密性也有特殊的要求，所以在設計集裝袋時，注意考慮基布復膜工藝和縫制工藝對密封性的影響。

應注意的問題

   把好基布選材關  在設計集裝袋時，首先要明確裝載貨物的重量，根據(jù)所包物料比重確定集裝袋容積。還要看裝載物料是否為鋒利堅硬的塊狀物料，如是，設計集裝袋時基布選材要厚一些，相反，可薄一些。在實際設計中，載重500kg的集裝袋，基布一般選用(150—170)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1470—1700)N／5cm，巨野集裝袋，伸長率20％—35％；載重1000kg以上的集裝袋，基布一般選用(170—210)G／m2，基布縱、橫向抗拉強度(1700—2000)N／5cm，伸長率20％—35％。

  提高單絲強度

    要保證基布強度必須提高絲的拉伸強度。扁絲相對強度應達到0．4N／tex以上，伸長率15％—30％。在實際加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加過多，或添加再生料，會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質量關，選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產的拉絲原料。

    把好吊帶選材關

    在集裝袋設計中，集裝袋廠家，吊帶選材至關重要。國標中明確規(guī)定了1：6的安全系數(shù)。在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗；二要考慮吊裝方式。例如載重500kg集裝袋，吊帶一般選(50—60)g／m，拉力在(1300～1800)N／m；載重1000kg的集裝袋，一般選(60—75)g／m，拉力在(1800—2000)N／m，要求吊帶必須達到編織密度要求。另外，設計吊帶時可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。

  填加助劑，延長使用壽命

    為了提高飼料集裝袋在陽光照射下的抗老化能力，在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩(wěn)定劑。根據(jù)集裝袋使用期(半年或1年)的長短，確定填加量，一般在(0．1—3)％之間。有些企業(yè)填加由穩(wěn)定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料，效果也很好。

  結構設計

    設計集裝袋結構時，國家標準中規(guī)定腰箍強度達到基布強度的2倍以上，但實際這樣設計效果并不好，由于基布與腰箍強度不一致，導致基布先開裂。在設計時，腰箍與基布選用相同強度的基布材料，可避免這個問題。

  縫制工藝設計

    除按國家標準規(guī)定的縫制要求以外，還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物料時，首先要解決密封性問題。所以在實際設計中，選用粗線細針或采用無紡布與基布一起縫制，使密封性提高。另外，在縫制集裝袋時，要求縫線選用強度必須達到18ks以上的聚酯線，保證縫制強度達到國標要求。

  進出料口設計

    國家標準中規(guī)定，進出料口基布縱、橫向抗拉強度≥828N／50mm，但在實際沒計中由于出料口承受壓力較大，可以高一些，進料口強度可低一些，一般選用復膜基布(90—100)m2。

  其它因素

   在實際設計過程中，無出料口結構的集裝袋一般都能達到國家標準規(guī)定的安全系數(shù)要求。但有出料口的集裝袋，強度一般達不到標準要求，這就要求在設計時考慮增加底部開口強度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口補強布等，可以解決這個問題。

  在實際設計過程中，要綜合考慮各項指標，不斷改進工藝設計，加強技術創(chuàng)新，采用新材料、新工藝、新方法，在設計中尋求佳方案，確保設計質量。

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吊帶型集裝袋，主要用于工廠的周轉，港口的吊卸。由于它的形狀跟托盤差不多，又稱托盤集裝袋。它是吊帶兜底使其它的載重一般能夠承載在3T。

吊帶集裝袋比托盤占用的地方要小，集裝袋價格，它更好的利用了貨物的倉庫空間。吊帶的強度比較強，使其能夠反復的利用。

粉狀類物品通常是比較細的，一般的噸袋由于經(jīng)緯絲的交叉連接使其具有空隙，即使很小的空隙，這種粉狀類的產品也是易陋的，這就要在其袋體上涂一層膜，這就變成了涂膜噸袋，膜有內外之分，一般情況是按客戶要求定做。

另外一種就是加一層內膜膽，起到防水的效果。

橋梁試壓袋主要用于橋梁的壓力檢測，代替了以往水泥板塊，橋梁試壓袋的出現(xiàn)，節(jié)省了道路施工隊的時間，也節(jié)省了道路工程的成本，是現(xiàn)在橋梁建筑的選。

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